四轮一带的支重轮材料！

关于四轮一带我们在这之前也了解过不少内容，四轮一带都有哪些分类我们也大体的认识过一番，那么这次小编要为小伙伴们讲解的是四轮一带的支重轮。让我们走进主题探索探索以下文章中都讲述了哪些支重轮内容。

四轮一带的支重轮材料

支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到HRC42左右。

四轮一带的支重轮结构特点

采用左右壳锻造制成，加工后然后利用全自动环缝焊机进行焊接，左右支座采用铸造工艺制造而成；油腔内注入双曲线齿轮油，以保证转动灵活，轮毂与支重轮轴之间装有金属套使之具有耐磨性能。

四轮一带的支重轮出现的情况

1、挖掘机支重轮轮体磨损。

出现这种情况的原因是采用的钢材不合格或者说材料热处理时的硬度较低，耐磨性不足；

2、挖掘机支重轮漏油。

支重轮轴通过轴套一直在旋转，轮体内要加油来润滑，但如果说密封圈不好的话，比较容易产生漏油的现象，这样轴与轴套在无润滑的情况下，比较容易磨损，造成产品无法进行使用。

漏油原因有分以下几种：

浮动油封不合格；

产品轴套圆形度不够；

支轴光泽度不够；

齿轮油不达标；

加工尺寸公差等等。

上述这些问题都会造成挖掘机支重轮漏油的情况。

通过以上讲解的相关知识点相信小伙伴们也是有一些收获的，我们对四轮一带的支重轮的印象会逐渐的增加的。请小伙伴们继续关注本网站我们下期还是会继续阐述的。