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驱动轮齿块的使用特点!

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驱动轮齿块

驱动轮齿块性能

齿块

|| 时间:2021-07-17 || 浏览:29

小伙伴们在平时有没有了解过驱动轮齿块呢?若是不太了解没关系,小编这次为大家带来的就是驱动轮齿块的相关知识点,小伙伴们要仔细的探究探究它哦!

驱动轮齿块的特点

驱动轮齿块是工程机械“四轮一带、涨紧油缸”底盘件(引导轮、驱动轮、支重轮、托链、涨紧油缸轮等),这是一类老产品,多年的技术积累和不懈的探索研究,工艺日臻完善。滴水穿石,终应有合适的回报。这类产品质量上乘、价格低廉,性价比高。

驱动轮齿块的性能

驱动轮经基体正火处理,获得良好的抗冲击性能;驱动轮齿面中频感应淬火,表面硬度达到HRC48-54,6mm深处不低于HRC46,磨损性能优良,在恶劣工况条件下工作稳定,寿命长。特殊铸造工艺保证轮齿的几何形状,寿命期后期磨损的情况下也能准确传送动力。

驱动轮齿块的设计

驱动轮在履带底盘上可安装在后部或前部,一般履带底盘均为后置可减少驱动段长度,减少功率损失。但随着车速增高,由于履带振带振跳而损失能量增加,驱动轮后置的功率损失反而大。因此一般认为,车速小于15~20km/h,驱动轮后置有利。履带式装载机采用驱动轮后置的方法。按齿面形状驱动轮齿形可分为凸形,直线形和凹形齿形三种目前履带工程机械多采用后两种。故采用凹形齿形为最佳选择。驱动轮用来驱动履带,它一般都采用中碳钢铸成,静热处理后齿面不经机械加工。还有一种驱动轮由轮毂和齿圈组成,两者用螺栓连接,这样的设计既不浪费材料,而且加工方便。

对驱动轮齿型的要求:

1、使履带节销顺利地进入和退出啮合,减少接触面的冲击力。

2、齿面接触应力,以减少摩擦。

3、当履带节距因磨损而增大时,履带节销与驱动轮齿仍能够工作,不至于脱链。

驱动轮齿块


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